赛特蓄电池的构造
2023-05-16 23:13:25 点击:
蓄电池的构造
赛特蓄电池的外壳用来盛放极板组和电解液。多采用聚丙乙烯塑料外壳。外壳内有隔壁,将其分成3个或6个相同大小的单格,相互之间不沟通,各单格底部都有凸肋,以放置极板组。凸肋间的空腔可积存极板脱落下来的活性物质,以防极板间短路。
各单格电池串联后,两端的正负极柱穿出电池盖,分别形成赛特蓄电池的正负极桩。正极桩较粗,标有“+”号或涂红色;
负极桩较细,标有“_ ”号或涂兰色、绿色等,
为了减小蓄电池的内阻和尺寸,蓄电池的正负极板应尽可能靠近。为了防止相邻正、负极板彼此接触而短路,正、负极板之间要用隔板隔开。
电解液由纯硫酸与蒸馏水按--定比例配制而成。电解液密度一般在1. 1~1.3g/cm3之间,充足电后,电解液密度一般在1. 26~1.30g/cm3之间。在蓄电池充放电过程中,电解液不但起导电作用,而且参与化学反应。
赛特蓄电池将化学能转换成电能的过程称为蓄电池的放电过程。当蓄电池接上负载时,在电动势的作用下,电流便从正极经过负载流向负极。当放电回路断开时,放电过程即被终止,正负极与电解液之间达到新的电离平衡状态;只有当正负极板上的活性物质全部转变为PbS0。时,蓄电池才因为正负极板的电位差等于零而失去供电能力,放电过程彻底停止。
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