现阶段，高镍三元锂电池成为未来发展主流，磷酸铁锂电池需求正强势回暖，同时，刀片电池、TCP电池、弹匣电池、大圆柱电池……新技术不断推出市场。需求向上，百舸争流，锂电池产业技术升级路在何方？

锂电新能源企业寻求长远发展，除了基于现有锂电池技术体系的创新，还需要对下一代电池技术及配套储备的前瞻性，国内外锂电池及其上下游产业链头部企业均瞄准后锂离子电池时代，提前开发布局下一代电池，加强核心技术竞争力。

当下，固态电池被视为缓解电动汽车“痛点”的下一代电池技术，今年1月份，蔚来汽车在NIO Day上推出半固态电池产品，以此为契机，固态电池概念股受到资本市场追捧。

在国内市场，辉能科技、赣锋锂业、清陶能源、卫蓝新能源、国轩高科、江苏国泰、恩捷股份、小康股份等公司相继释放固态电池进展信息；国际方面，丰田、大众、福特、日产、通用、三星SDI、LG化学等车企及电池企业代表加速布局。资本热捧，布局提速，固态电池量产之路如何走？

此外，同样具竞争力的燃料电池也被认为有望成为下一代新能源车核心动力，近年来，我国从发展路线、补贴措施、产业规划角度出发，出台一系列政策全方位支持燃料电池产业发展，各省市也相继跟进针对氢燃料电池汽车的支持政策。

企业方面也快速跟进布局，企查查最新数据显示，目前我国共有1785家氢能相关企业，上汽集团、ST海马、广汽集团、长城汽车等车企及中石油、中石化、中海油、隆基股份等能源巨头均加速发展氢能产业。根据国际氢能委员会预计，到2050年，氢能将承担全球18%的能源终端需求，创造超过2.5万亿美元（约合16万亿人民币）的市场价值，燃料电池汽车将占据全球车辆的20%-25%。政策力挺，订单频传，燃料电池规模应用有多远？